全国各地疫情肆虐,钟南山院士紧急发声值得警惕,说了什么?
1、全国各地的疫情开始反扑，钟南山院士的最新发声呼吁我们，要正确认识疫情，做好平时的各种防疫措施，坚定抗疫必胜的信念。一． 这一波新冠疫情，确实影响范围比较大。根据最新消息，全国二十多个省份都出现了新冠疫情，其中，新疆、广大、福建、黑龙江、内蒙古、湖北、青海、山东等省份的疫情，相对还比较严重。
2、钟南山院士表示新冠病毒和流感病毒的双重叠加，就需要多多关注 冬季是流感病毒高发季节，所以，需要关注流感病毒。很多人觉得疫情之下，关注更多的是新冠病毒。钟南山院士表示，要警惕这两种病毒的叠加，两种病毒叠加带给我们的冲击，可能会很大。流感病毒也可能带来发烧感冒等症状，所以，需要时刻关注着。
3、月18日，84岁的中国工程院院士钟南山接到赶往武汉的紧急通知。时值春节前夕，忙碌了一年的人们陆续踏上回家的路。当天去武汉的航班已无机票，火车票也非常紧张。颇费周折，钟南山才挤上了傍晚5点多从广州南开往武汉的高铁。走得非常匆忙，他甚至没有准备羽绒服，只穿了一件咖啡色格子西装。
4、钟南山院士的见解：钟南山院士也紧急发声，提出了“死亡率0.1%”、“有病毒没症状可能不算病”、“99%的感染者7-10天恢复”以及“仅5%的病例存在长期后遗症”等观点。这些观点为公众提供了更为具体的疫情数据和恢复预期，有助于缓解恐慌情绪。
5、在武汉疫情严峻的时刻，钟南山院士选择了逆行，前往疫情前线。他提醒公众“没什么特殊情况，不要去武汉”，自己却毅然前往。预警疫情：作为国家卫健委高级别专家组组长，钟南山在关键时刻发出“肯定的，有人传人现象”的预警，为控制疫情在全国范围内的蔓延赢得了先机。
6、月18日，正值春节前夕，84岁的中国工程院院士钟南山接到紧急通知，要求他赶往武汉。尽管当时去武汉的航班已无机票，火车票也非常紧张，但他仍然毅然踏上了前往武汉的高铁。钟南山穿着简单的咖啡色格子西装，没有准备羽绒服，显得匆忙而坚定。
宝马战“疫”进行时!为高乐和他的中国团队点赞
1、当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。从2月26日疫情爆发初期开始至今20天时间里，除了对抗疫工作的高额捐款，宝马还给出了一揽子线上线下“抗疫”方案，既包括为员工、经销商工作人员及客户推出的健康安全措施，同样也有对当前遭遇现金流压力的经销商伙伴的资金支持等。
2、心相连，齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情。
3、中国专业的应对疫情的整个过程为高乐留下深刻印象。为了保障供应链的运行，北京和辽宁地方政府为宝马提供了很大的支持。“我们在中国有超过400家供应商，部分位于武汉或湖北其他地区。他们与各级政府机关通力协调，保证了我们在中国的供应链情况良好，生产运营正常。
4、月12日，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。这是宝马中国及华晨宝马的第二次捐款。
5、宝马汽车致敬白衣英雄——心相连齐“战疫”宝马中国及华晨宝马在抗击新冠疫情的战役中，以实际行动向白衣英雄致敬，展现了企业的社会责任与担当。宝马中国及华晨宝马在抗击疫情的关键时期，再次捐款2500万元人民币，用于支持中国社会抗击新冠肺炎疫情。
心相连,齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时
心相连，齐战“疫”——宝马高乐坚信春暖花开会有时 面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生展现出了坚定的信心。在宝马集团中国区全体员工视频大会上，他明确表示，中国正在采取有力措施抗击疫情，并坚信中国一定能够战胜这场疫情。
宝马追捐2500万元抗击疫情,并资助开通心理咨询热线
月12日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布，进一步捐款2500万元，用于抗击新型冠状病毒肺炎疫情。
宝马中国及华晨宝马在抗击新冠疫情的战役中，以实际行动向白衣英雄致敬，展现了企业的社会责任与担当。宝马中国及华晨宝马在抗击疫情的关键时期，再次捐款2500万元人民币，用于支持中国社会抗击新冠肺炎疫情。
万、2500万、500万，连续三次捐款的宝马（宝马中国及华晨宝马），既是抗击新型冠状病毒疫情捐款最早、也是捐款金额最大的豪华汽车厂商。当然，这并不是我们为宝马点赞的唯一理由。
疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款，其中，宝马汽车的动作相当迅速，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。
月26日，宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司宣布，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元，专项用于抗击湖北省特别是武汉市的新型冠状病毒肺炎疫情。这一举措使宝马成为截至目前首家决定捐款支援武汉的车企，展现了企业在社会危难时刻的责任与担当。
月12日，第一次捐款仅隔17天后，宝马中国及华晨宝马宣布，进一步捐款人民币2，500万元用于中国社会抗击新冠肺炎疫情。该笔捐款通过健康天使——卫生健康志愿者行动捐赠给中国人口福利基金会，用于采购当前湖北省武汉市及其它市州医院急需的医疗设备如监护仪，无创呼吸机等。
疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
不过，虽然底特律三巨头都宣布停产，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备。通用的发言人就表示，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性。三巨头之外，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始，一直到月底，停产范围包括美国、墨西哥、加拿大的所有工厂。
随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延，以及欧美各国确诊病例的不断增加，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美，对全球汽车产业链造成了巨大冲击。北美地区：在北美，迫于美国汽车工会（UAW）的压力，底特律“三巨头”（福特、通用、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂。这一措施导致约15万名工人待工。
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。而位于意大利和西班牙，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工。
德系“三巨头”之外，欧洲其他车企都在本周宣布了停产计划，FCA(菲亚特克莱斯勒)在本周一表示，大部分欧洲工厂将停产两周。因为“老家”意大利疫情严重，FCA也成为受疫情影响较为严重的企业，有分析师称FCA在意大利工厂的产能占其欧洲产能的65%以上。
虽然美国车企目前挺没有停产的打算，但是，底特律的美国车企们表示，现有零部件储备只足够支持到本月底。目前暂无因零部件断供而导致停产的危险。不过，如果因为疫情爆发导致关键零部件企业大面积停工停产，届时美国车企想不停产也不可能。
美国三巨头停产 3月18日，美国汽车制造三巨头福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯特在美国汽车工人联合会的压力下，决定进行美国工厂全面减产（现已决定停产并持续到本月底），除了关闭美国的工厂，三家企业同时将临时关闭在墨西哥和加拿大的工厂。
疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦
1、车市一般受三方面影响：第一是经济，第二是政策，第三是社会因素(包括重大疫情)。北京突发的第二波疫情对北京新车销售会产生一定影响，但是会是短周期的。 中国经济在逐渐回暖，这是大趋势。所以，中国汽车产业复苏对于提振消费信心会起到重大作用，对全球都是积极信号。因此，我们对车市复苏要保持充分信心。
2、“‘非典’期间，由于经济环境比较好，中国刚刚加入WTO不久，车辆供不应求，所以当年车市的整体情况仍然是大幅增长的。现在，经济本身处于下行时期，中国对外的依赖度比过去大得多，所以，这次疫情影响会比较大。”崔东树对智库君表示。
3、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。 目前的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主。
4、事实上，他们三家之所以有底气在疫情冲击下仍保持既定的销量目标，一则是因为本身基数都不算太大具有完成的可能性，另外也和他们的实际市场表现有关。 在疫情影响最为严重的2月，一汽红旗是为数不多的还能实现销量逆势增长的品牌。
5、由此不难看出，疫情对生产层面的短期影响，并不足以对中国车市造成毁灭性的打击。同时，如果疫情在年中之前得到控制，产量完全可以在后面几个月得以补充。 较为乐观的估计是，疫情对全年产销量的影响，与中汽协此前的对2020年全年的预计并无太大出入，跌幅依然在2%左右。
6、从现在的大环境上看，要说疫情对行业的影响，餐饮、酒店、旅游、汽车、商场等零售等行业首当其冲，而汽车行业有遭遇了一定的滑铁卢。据乘联会秘书长崔东树前不久表示：“在2019年中国乘用车市场太难了的背景下，这次肺炎疫情的冲击对车市属于雪上加霜，导致刚刚回暖的车市又有一定影响。
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希望本篇文章《专家解读郑州疫情:病毒开的是宝马!郑州病毒起源》能对你有所帮助！
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